真实赛车3游戏下载手机版 v10.5.2

类型：竞技格斗
更新：2022-07-06
大小：42.79MB
语言：简体中文

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真实赛车3，一款EA制作顶级赛车大作。游戏拥有《真实赛车》史上最大阵容的车辆，不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。同时，包含19个真实地点的40条授权赛道，43车赛道排位，超过250辆非常精细的车辆。

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真实赛车3游戏玩法

真实赛车

驾驶超过90款刻画精美的跑车，涵盖Ford、Aston Martin、McLaren、Koenigsegg和Pagani等知名厂商。

更多选择

参加超过2000场赛事，包括杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。选择多种多样的升级配件，让您的跑车发挥最大性能。选择种类丰富的烤漆、喷绘和轮圈来改装您的爱车。以多种视角查看实况，调整HUD并微调控制器来满足您的个人偏好。

真人车手

在全球8人对战中与好友和其他对手并驾齐驱，不限平台，实时“尾流”玩法更尽兴。

真实赛车3游戏推荐理由

1、游戏的整体玩法可以说是非常的真实玩家在游戏中可以体验。

2、多种不同的场景赛道各种蜿蜒崎岖的赛道带给你全新的挑战。

3、驾驶你喜欢的赛车与各种不同的对手进行极速的竞技享受飞驰的快感。

4、通过各种不同的赛车玩法来展示自己精湛的赛车技巧享受游戏。

真实赛车3相关问题

首次进入游戏要额外下数据

直连稳定性不太行(毕竟是少部分地区发行的国际服游戏)，具体会碰到几个情况如下↓

情况1进度条卡在0

情况2提示错误(描述跟原因有时候会不符)情况3启动画面右下角无限菊花大概这些。

上面这些情况，可以开*，然后再进游戏即可。几乎所有主流*都支持真实赛车3(RR3)，选自己用着舒服的即可

毕竟赛车类游戏，即使RR3更偏真实操控，但核心还是拼的熟练度，养成的再好手残也不行(桑心……不过真实，痛并快乐着)，所以攻略类内容主要是看身边大佬的炫技，试着学习学习，其他的就没有过多依赖攻略的了。

RR3虽然有很多辅助功能，但如果想真实体验RR3挑战一把，还是辅助全关来的爽快，毕竟全开辅助就感觉失去了RR3的灵活。(当然，具体如何还看个人喜好，怎么玩都行嘛，游戏除了肝爽，重要的还有娱乐部分，不用太纠结)。

真实赛车3攻略

一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。